Sederet Mobil Klasik Italia Yang Paling Dicari – Harga mobil klasik sudahmeroket dalam beberapa dekade terakhir, dan tidak ada yang melihat harganya melambung setinggi mobil klasik Italia.
Perancang dan pembuat mobil Italia bertanggung jawab atas beberapa mobil klasik terindah dan tertagih dalam sejarah yang seringkali dijual dengan harga jutaan dolar. Tidak semua mobil klasik Italia di luar jangkauan rata-rata petrolhead, dengan merek lain yang kurang dikenal menyediakan sepotong pasar mobil klasik dengan harga yang jauh lebih rendah.
Selama tahun 1960-an dan 1970-an, pembuat mobil sering beralih ke nama besar Bertone, Ghia, Giugiaro untuk memproduksi mobil bergaya indah, beberapa di antaranya bahkan akan menampilkan mesin Italia yang terkenal sementara yang lain memilih otot buatan AS.
1. Ferrari 250GTO – Most Expensive Ferrari Ever Produced
Secara resmi diakui sebagai sebuah karya seni pada tahun 2019, Ferrari kemudian akan berusaha untuk mendapatkan hak cipta desain 250GTO yang bertujuan untuk mencegah replika modern diproduksi, kasus yang hilang dari Ferrari. Dikembangkan untuk seri balap Grup 3, Ferrari memproduksi 250GTO antara tahun 1962-64 dengan 36 unit sedang dibangun, yang semuanya tetap ada sampai sekarang.
Menampilkan mesin Tipo 168 3-liter V12 menghasilkan 296hp yang mampu berakselerasi hingga 60mph dalam 5,4 detik dan maksimal pada 174mph. Kelangkaan datang dengan harga yang curam, seharga $ 18.000 ketika 250GTO baru adalah mobil termahal dalam sejarah yang dijual seharga $ 48 juta di Sotheby’s pada tahun 2018.
2. 1969 De Tomaso Mangusta – Needed Refinement
Seperti banyak pembuat mobil Italia, De Tomaso beralih ke rumah styling eksternal Ghia (Giugiaro) untuk membuat model Mangusta, dan sekali lagi beralih ke AS untuk mesinnya. Diluncurkan di pameran motor Turin pada tahun 1965, prototipe akan ditampilkan dengan nama Ghia De Tomaso Sport, kemudian dimodifikasi pada sasis sebelum memasuki produksi pada tahun 1967.
Beralih ke Ford untuk mesin 289 V8 memberi Mangusta 230hp dan kecepatan tertinggi 155mph. Menawarkan performa yang baik untuk harganya, sayangnya sering dikritik karena handling yang buruk dan posisi mengemudi yang sempit. Produksi berakhir pada tahun 1971 dengan 401 mobil selesai dengan 250 contoh tersisa dengan harga sekitar $300.000.
3. 1968 Iso Grifo – Italian Style And American Muscle
Bertujuan untuk bersaing dengan rival Ferrari dan Maserati, Iso Autoveicoli memproduksi model Iso Grifo mereka pada tahun 1965 dengan gaya Bertone dan mesin yang bersumber dari Amerika yang disediakan oleh Ford dan Chevrolet.
Model awal dikirimkan dengan mesin yang lebih kecil, tetapi pada tahun 1968 Grifo memperoleh unit 7-liter Chevrolet 427 yang menghasilkan 435hp dengan kecepatan tertinggi yang diklaim pabrikan 186mph, meskipun hanya 90 unit yang diselesaikan dalam spesifikasi ini. Produksi dihentikan pada tahun 1974 karena kebangkrutan dengan hanya 413 model yang terjual, dengan contoh yang bagus hari ini menghasilkan $460.000.
4. 1976 Lancia Stratos HF Stradale – Experienced Drivers Only
Mendominasi Kejuaraan Reli Dunia 1974-76 Lancia Stratos adalah mobil reli berbasis dua tempat duduk terakhir sebelum pindah ke format sedan yang lebih tradisional. Bertujuan untuk meminimalkan bobot untuk keseimbangan dan kinerja yang lebih baik, Stratos memiliki sasis rangka tubular dan bodi fiber-glass dan mesin yang dipasang di tengah.
Tenaga berasal dari mesin 2.5-liter V6 Dino yang menghasilkan 190hp memberikan kecepatan tertinggi 144mph, dan 0-62mpg membutuhkan waktu 6,8 detik. Dengan persyaratan WRC mengemudikan desainnya, Stratos dengan jarak sumbu roda yang pendek dapat menantang untuk dikendarai di jalan umum.
5. 1971 Lamborghini Miura P400SV – Best Miura Ever Produced
Diproduksi antara 1971-1973, Miura P400SV adalah model Miura terakhir dan terlangka yang diproduksi oleh Lamborghini yang sering kali dilelang dengan harga serius $2+ juta.
Dengan sedikit perubahan gaya dibandingkan mobil standar, SV menampilkan suspensi dan roda yang lebih lebar yang memerlukan lengkungan roda belakang yang diperpanjang, selain cluster lampu belakang dan penghilangan bulu mata, ada sedikit perbedaan yang membedakan SV. Di bawah kap, Lamborghini memberi mesin V12 peningkatan tenaga menjadi 380hp yang meningkatkan kecepatan tertinggi hingga 170mph.
6. 1953 Maserati A6 GCS/53 Berlinetta – Pinin Farina Classic Design
Sangat langka dengan 4 mobil yang diproduksi, A6 GCS/53 Maserati meskipun tidak terlalu murah sekitar $3,5 juta tidak menarik harga gila dari mobil sport klasik Italia lainnya.
Berdasarkan GCS A6 atap terbuka, versi Berlinetta yang ditata oleh Pinin Farina dibuat sebagai tanggapan terhadap pelanggan yang membutuhkan versi tahan cuaca untuk bersaing dalam balapan jalan Mille Miglia yang sering “basah”. Dengan berat hanya 2200lbs Maserati memasangkan A6 GCS dengan mesin 6 silinder lurus 2 liter yang menghasilkan tenaga 170hp untuk sekitar 146mph.
7. 1967 Alfa Romeo 33 Stradale – Street Legal Racer
Versi legal dari mobil balap Tipo 33 Alfa Romeo’s 33 Stradale (jalan-jalan) diluncurkan pada tahun 1967 dengan hanya 18 contoh selesai bahkan lebih langka dari 250GTO yang terkenal. Berdasarkan mesin V8 2 liter yang diturunkan dari balap, powerplant bermesin tengah bervariasi pada output dengan antara 227-254hp yang diklaim karena proses mesin yang dibuat dengan tangan, dengan varian daya 0-60mph membutuhkan waktu sekitar 6 detik dan kecepatan maksimum 160mph.
Dengan begitu sedikit mobil yang diproduksi, mereka jarang dijual dengan perkiraan harga sekitar $10 juta.