April, 2022 | Berita Mobil di Italia Saat Ini

Mobil Sport Italia Terbaik Selain Lamborghini Atau Ferrari – Sebagian besar dari kita yang tumbuh dengan poster Ferrari dan Lamborghini di dinding kamar tidur kita, tetapi Italia mempunyai lebih banyak hal untuk ditawarkan dalam hal mobil sport yang hebat.

Mahakarya Renaisans yang tak terhitung jumlahnya, mode kelas atas, makanan lezat, dan mobil cantik. Itu semua tentang Italia. Dan ketika berbicara tentang mobil, seluruh dunia tahu bahwa orang Italia mencurahkan jiwa dan emosi mereka ke dalam proses desain. Dan hasilnya adalah sesuatu yang agak menakjubkan.

Faktanya, kita pasti berpendapat bahwa Italia mungkin telah menghasilkan beberapa mobil terindah sepanjang sejarah industri mobil. Tentu, AS, Jepang, dan Jerman memiliki pangsa mobil cantik, tetapi tidak ada yang sebanding dengan V12 Italia, garis melengkung, dan kekuatan yang keterlaluan. Bagaimanapun, kebanyakan dari kita tumbuh dengan poster Ferrari dan Lamborghini di dinding kamar tidur kita. Tapi itu tak semua tentang mereka. Singkatnya, mereka berdiri sendiri. Berikut ini adalah beberapa mobil sport Italia yang luar biasa yang bukan Lamborghini atau Ferrari.

1. Alfa Romeo 33 Stradale

Mobil Sport Italia Terbaik Selain Lamborghini Atau Ferrari

Tidak ada yang lebih baik dari Alfa Romeo yang melengkung dan tampak funky. Tapi yang satu ini, benar-benar istimewa. Dibangun hanya 18 kali, dari November 1967 hingga Maret 1969, 33 Stradale mungkin adalah mobil Alfa yang paling berharga. Pada tahun 1968 itu adalah mobil paling mahal yang dijual ke publik, dan hari ini bernilai sekitar $ 10 juta.

Performa 33 Stradale sangat luar biasa pada masanya. Ini menampilkan mesin V8 2.0 liter yang kuat di tengah, yang mampu menghasilkan 280 tenaga kuda. Tapi keajaiban sejati mobil ini ada pada cara penanganan dan penampilannya. Benar-benar tak tergantikan.

2. Pagani Huayra

Apakah Anda tahu mobil yang lebih indah, namun ekstrim dan benar-benar gila seperti Pagani Huayra? Ini benar-benar supercar ceruk, dinamai dewa angin yang disebut Huayra Tata. Rasio power-to-weight-nya jauh lebih baik daripada Bugatti Veyron SS, dan menggunakan mesin V12 6.0 liter AMG dengan dua turbo untuk menghasilkan 700 tenaga kuda.

Ini benar-benar mobil menakjubkan yang hampir mustahil untuk dimiliki, dengan biaya hampir $2 juta. Tapi, begitu Anda mengendarainya, Anda akan mengerti nilainya. Mobil benar-benar terasa, dan berperilaku seperti dalam ledakan. Segera setelah Anda menekan throttle, suaranya akan membangunkan seluruh kota. Dan untuk sekali ini, Anda akan merasa bangga. Ah, andai saja.

3. Pininfarina Battista

Oke, tapi Pininfarina Batista, tidak seperti yang Anda pikirkan. Percayalah ketika mengatakan jika ada mobil yang akan mengejutkan Anda sekaligus, ini dia. Pembuat Battista mengklaim itu mobil jalan paling kuat yang pernah diproduksi di Italia. Bagaimana tidak? Ini memiliki lebih dari 1900 tenaga kuda, dan itu benar-benar listrik.

Power train Battista digunakan bersama dengan supercar listrik Kroasia Rimac C_Two. Plus, itu adalah mobil pertama yang pernah keluar dari Pininfarina Automobili. Bayangkan memasuki industri otomotif sekuat ini. Banyak yang sangat senang dengan model mereka yang lain, karena yang satu ini telah membuat sejarah.

4. Alfa Romeo 8C 2300 Mille Miglia

Apakah mungkin untuk melihat mobil ini dan tidak langsung jatuh cinta? Keindahan ini benar-benar klasik, dibuat pada tahun 1931. 8C 2300 Spider Mille Miglia menampilkan mesin 9 silinder, dengan camshaft overhead kembar, dan memiliki output daya 155 tenaga kuda. Hanya memberi tahu Anda bahwa jumlah kekuatan di tahun 30-an ini benar-benar gila.

Millie Miglia benar-benar terdepan, dan hampir revolusioner untuk industri mobil. Beratnya hanya 1 ton, memiliki suspensi depan, link semi-elips yang dapat disesuaikan, dan gearbox manual empat kecepatan. Hari ini milik museum Alfa Romeo, sebagai karya seni favorit mereka.

5. Bizzarini 5300 GT Strada

Kita sudah berbicara tentang Iso Grifo. Tetapi jika Anda berpikir mobil Italia seperti Grifo tidak mungkin menjadi lebih baik, GT Strada hadir untuk membuktikan bahwa Anda salah. Secara resmi itu adalah versi kompetisi dari Iso Grifo A3C, yang kemudian menjadi mobil jalan raya bernama Bizzarrini 5300 GT Strada. Ini rumit, tetapi begitulah yang terjadi dengan produsen kecil.

Versi mobil balap berkompetisi di Le Mans pada tahun 1964 dan 1965, dan merupakan beberapa mobil tercepat di luar sana. Dalam kedua tahun kemenangan kelas dicapai, dan pada tahun 1965 GT Strada menyelesaikan balapan di urutan ke-9. Jadi jika Anda khawatir tentang sejarah balap mobil ini memiliki banyak. Dan jika Anda khawatir tentang kecantikan, itu lebih dari itu.

6. Iso Grifo

Terkadang satu-satunya hal yang diinginkan adalah memiliki Iso Grifo. Tetapi mengingat kenaikan nilai mereka yang besar akhir-akhir ini, itu sepertinya mimpi yang tidak akan pernah menjadi kenyataan. Namun demikian, begitu Anda melihat Iso Grifo, Anda akan mengerti apa yang sedang kita bicarakan.

Pertama-tama, ini adalah mobil yang sangat langka. Hanya 400 dari mereka yang dibangun. Apalagi Grifo dirancang oleh Giorgetto Giugiaro, yang saat itu bekerja untuk Bertone. Dan bagian engineering ditangani oleh Bizarrini, orang di balik 250 GTO. Bisakah itu menjadi lebih sempurna, Anda bertanya? Nah, ia memiliki mesin V8 di bawah kap mesin.

7. Maserati MC12

Tidak ada yang seperti Maserati MC12. Didukung oleh mesin V12 Enzo Ferrari, dapat membuat Anda melupakan seluruh identitas Anda. Hanya karena Anda menemukan identitas lain di sana, identitas di mana Anda menyatu dengan mobil yang Anda kendarai, dan Anda benar-benar bebas dan gembira.

Bagaimanapun, itulah kekuatan sebenarnya dari sebuah supercar yang hebat. Tetapi jika Anda lebih suka angka, mari kita mulai. 623 tenaga kuda, torsi 481 lb-ft, 0-60mph dalam 3,8 detik, dan kecepatan tertinggi 205 mph. Apakah itu cukup untukmu? Sayangnya, satu-satunya hal buruk tentang mobil ini adalah harganya hampir $1 juta. Tak tertahankan.

Sederet Mobil Klasik Italia Yang Paling Dicari – Harga mobil klasik sudahmeroket dalam beberapa dekade terakhir, dan tidak ada yang melihat harganya melambung setinggi mobil klasik Italia.

Perancang dan pembuat mobil Italia bertanggung jawab atas beberapa mobil klasik terindah dan tertagih dalam sejarah yang seringkali dijual dengan harga jutaan dolar. Tidak semua mobil klasik Italia di luar jangkauan rata-rata petrolhead, dengan merek lain yang kurang dikenal menyediakan sepotong pasar mobil klasik dengan harga yang jauh lebih rendah.

Selama tahun 1960-an dan 1970-an, pembuat mobil sering beralih ke nama besar Bertone, Ghia, Giugiaro untuk memproduksi mobil bergaya indah, beberapa di antaranya bahkan akan menampilkan mesin Italia yang terkenal sementara yang lain memilih otot buatan AS.

1. Ferrari 250GTO – Most Expensive Ferrari Ever Produced

Sederet Mobil Klasik Italia Yang Paling Dicari

Secara resmi diakui sebagai sebuah karya seni pada tahun 2019, Ferrari kemudian akan berusaha untuk mendapatkan hak cipta desain 250GTO yang bertujuan untuk mencegah replika modern diproduksi, kasus yang hilang dari Ferrari. Dikembangkan untuk seri balap Grup 3, Ferrari memproduksi 250GTO antara tahun 1962-64 dengan 36 unit sedang dibangun, yang semuanya tetap ada sampai sekarang.

Menampilkan mesin Tipo 168 3-liter V12 menghasilkan 296hp yang mampu berakselerasi hingga 60mph dalam 5,4 detik dan maksimal pada 174mph. Kelangkaan datang dengan harga yang curam, seharga $ 18.000 ketika 250GTO baru adalah mobil termahal dalam sejarah yang dijual seharga $ 48 juta di Sotheby’s pada tahun 2018.

2. 1969 De Tomaso Mangusta – Needed Refinement

Seperti banyak pembuat mobil Italia, De Tomaso beralih ke rumah styling eksternal Ghia (Giugiaro) untuk membuat model Mangusta, dan sekali lagi beralih ke AS untuk mesinnya. Diluncurkan di pameran motor Turin pada tahun 1965, prototipe akan ditampilkan dengan nama Ghia De Tomaso Sport, kemudian dimodifikasi pada sasis sebelum memasuki produksi pada tahun 1967.

Beralih ke Ford untuk mesin 289 V8 memberi Mangusta 230hp dan kecepatan tertinggi 155mph. Menawarkan performa yang baik untuk harganya, sayangnya sering dikritik karena handling yang buruk dan posisi mengemudi yang sempit. Produksi berakhir pada tahun 1971 dengan 401 mobil selesai dengan 250 contoh tersisa dengan harga sekitar $300.000.

3. 1968 Iso Grifo – Italian Style And American Muscle

Bertujuan untuk bersaing dengan rival Ferrari dan Maserati, Iso Autoveicoli memproduksi model Iso Grifo mereka pada tahun 1965 dengan gaya Bertone dan mesin yang bersumber dari Amerika yang disediakan oleh Ford dan Chevrolet.

Model awal dikirimkan dengan mesin yang lebih kecil, tetapi pada tahun 1968 Grifo memperoleh unit 7-liter Chevrolet 427 yang menghasilkan 435hp dengan kecepatan tertinggi yang diklaim pabrikan 186mph, meskipun hanya 90 unit yang diselesaikan dalam spesifikasi ini. Produksi dihentikan pada tahun 1974 karena kebangkrutan dengan hanya 413 model yang terjual, dengan contoh yang bagus hari ini menghasilkan $460.000.

4. 1976 Lancia Stratos HF Stradale – Experienced Drivers Only

Mendominasi Kejuaraan Reli Dunia 1974-76 Lancia Stratos adalah mobil reli berbasis dua tempat duduk terakhir sebelum pindah ke format sedan yang lebih tradisional. Bertujuan untuk meminimalkan bobot untuk keseimbangan dan kinerja yang lebih baik, Stratos memiliki sasis rangka tubular dan bodi fiber-glass dan mesin yang dipasang di tengah.

Tenaga berasal dari mesin 2.5-liter V6 Dino yang menghasilkan 190hp memberikan kecepatan tertinggi 144mph, dan 0-62mpg membutuhkan waktu 6,8 detik. Dengan persyaratan WRC mengemudikan desainnya, Stratos dengan jarak sumbu roda yang pendek dapat menantang untuk dikendarai di jalan umum.

5. 1971 Lamborghini Miura P400SV – Best Miura Ever Produced

Diproduksi antara 1971-1973, Miura P400SV adalah model Miura terakhir dan terlangka yang diproduksi oleh Lamborghini yang sering kali dilelang dengan harga serius $2+ juta.

Dengan sedikit perubahan gaya dibandingkan mobil standar, SV menampilkan suspensi dan roda yang lebih lebar yang memerlukan lengkungan roda belakang yang diperpanjang, selain cluster lampu belakang dan penghilangan bulu mata, ada sedikit perbedaan yang membedakan SV. Di bawah kap, Lamborghini memberi mesin V12 peningkatan tenaga menjadi 380hp yang meningkatkan kecepatan tertinggi hingga 170mph.

6. 1953 Maserati A6 GCS/53 Berlinetta – Pinin Farina Classic Design

Sangat langka dengan 4 mobil yang diproduksi, A6 GCS/53 Maserati meskipun tidak terlalu murah sekitar $3,5 juta tidak menarik harga gila dari mobil sport klasik Italia lainnya.

Berdasarkan GCS A6 atap terbuka, versi Berlinetta yang ditata oleh Pinin Farina dibuat sebagai tanggapan terhadap pelanggan yang membutuhkan versi tahan cuaca untuk bersaing dalam balapan jalan Mille Miglia yang sering “basah”. Dengan berat hanya 2200lbs Maserati memasangkan A6 GCS dengan mesin 6 silinder lurus 2 liter yang menghasilkan tenaga 170hp untuk sekitar 146mph.

7. 1967 Alfa Romeo 33 Stradale – Street Legal Racer

Versi legal dari mobil balap Tipo 33 Alfa Romeo’s 33 Stradale (jalan-jalan) diluncurkan pada tahun 1967 dengan hanya 18 contoh selesai bahkan lebih langka dari 250GTO yang terkenal. Berdasarkan mesin V8 2 liter yang diturunkan dari balap, powerplant bermesin tengah bervariasi pada output dengan antara 227-254hp yang diklaim karena proses mesin yang dibuat dengan tangan, dengan varian daya 0-60mph membutuhkan waktu sekitar 6 detik dan kecepatan maksimum 160mph.

Dengan begitu sedikit mobil yang diproduksi, mereka jarang dijual dengan perkiraan harga sekitar $10 juta.